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MessagePosté: Ven 12 Oct 2018 08:27 
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Inscription: Jeu 20 Nov 2014 19:33
Messages: 149
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Ben voila, ce que je craignais arrive aujourd'hui.

Jusqu'à présent je mettais que du SP98 dans ma 1.9. Mais à partir d'aujourd'hui on ne trouvera plus que du E5 qui sera en fait du SP95 ou du SP98 sans possibilité de distinction. Les étiquettes actuelles ne vont pas disparaître de suite mais n'étant pas obligatoires elles devraient disparaître à long terme.

Et je ne parle pas du prix qui certainement prendre une claque au passage...

Encore une couillonnerie de l'Europe qui m'emmerde bien !...

:pff:

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MessagePosté: Ven 12 Oct 2018 09:25 
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R.D. Ain
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Inscription: Ven 18 Mar 2005 13:36
Messages: 4548
Localisation: 01 - Ain
Le prix a déjà pris 4-5 centimes cette semaine.

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MessagePosté: Ven 12 Oct 2018 10:51 
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Inscription: Jeu 5 Juil 2018 12:01
Messages: 19
Localisation: Paris
Je viens de faire le plein chez Total.
Le SP98 est renommé E5.
Le SP95 est uniquement E10.
Quant au diesel, il est renommé B7.

Si vous avez une citroën (C1 ... C8), vous pourrez jouer à la bataille navale avec le pompiste lol
Si vous avez une C6 diesel (par exemple), le pompiste dira B7.
Si vous avez une C6 essence, le pompiste dira E10.


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MessagePosté: Ven 12 Oct 2018 11:18 
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Inscription: Ven 26 Juin 2009 20:31
Messages: 198
Localisation: Béarn-Sud-Ouest-France
Je ne pense pas que ça changera quoi que ce soit, ce sera juste une étiquette en plus. Je ne vois pas les pétroliers renoncer à leurs marques commerciales pour se réfugier derrière ces ternes étiquettes minimalistes et uniformisées. Donc il n'y aura rien de changé dans l'identification et la distribution des SP95 et SP98.
Qu'un jour le SP98 ne soit plus du tout disponible est une forte possibilité. La tendance est déjà là depuis quelques années. Je pense qu'il en est de même pour le SP95 E5, mais c'est indépendant de la nouvelle signalétique.

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MessagePosté: Ven 12 Oct 2018 11:23 
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Inscription: Jeu 9 Mar 2006 18:01
Messages: 1051
Localisation: Dijon (21)
Ca change rien du tout, le SP98 est déjà du E5 depuis longtps, c’est maxi 5% d’éthanol, mais en réalité, les pétroliers n’en mettent pas du tout (que sous forme de dérivé comme pour le SP95 normal).

Faut juste bien vérifier l’indice RON (98 pour le sp98).

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MessagePosté: Ven 12 Oct 2018 11:35 
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R.D. Ain
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Inscription: Ven 18 Mar 2005 13:36
Messages: 4548
Localisation: 01 - Ain
Michel64 a écrit:
Je ne pense pas que ça changera quoi que ce soit, ce sera juste une étiquette en plus. Je ne vois pas les pétroliers renoncer à leurs marques commerciales pour se réfugier derrière ces ternes étiquettes minimalistes et uniformisées. Donc il n'y aura rien de changé dans l'identification et la distribution des SP95 et SP98.
Qu'un jour le SP98 ne soit plus du tout disponible est une forte possibilité. La tendance est déjà là depuis quelques années. Je pense qu'il en est de même pour le SP95 E5, mais c'est indépendant de la nouvelle signalétique.


Sur la Région Rhône Alpes, c'est plutôt le SP95 E5 qui a tendance à disparaître, le SP98 a survécu.

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MessagePosté: Ven 12 Oct 2018 12:00 
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Inscription: Jeu 5 Juil 2018 12:01
Messages: 19
Localisation: Paris
De toute façon il existe des additifs qui augmentent l'indice d'octane...


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MessagePosté: Ven 12 Oct 2018 19:20 
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Inscription: Lun 14 Nov 2011 19:44
Messages: 4962
Pas de panique..
Les carburants ne changent pas, l’appelation Oui. Nuance :pouce:
Le code couleur ne change pas non plus.
Il y a e5 en 95, e5 en 98 et e10 en 95e10 bref beaucoup de blabla inutiles et erronés. Tout cela pour un stickers :beber:

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205 GTI 1.6 247 000kms <== Lien direct
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GTI sans AIRBAG ni ABS on meurt comme des hommes!!


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MessagePosté: Ven 12 Oct 2018 20:15 
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Inscription: Lun 14 Mar 2005 13:50
Messages: 1556
hdmanillac a écrit:
Ben voila, ce que je craignais arrive aujourd'hui.

Jusqu'à présent je mettais que du SP98 dans ma 1.9. Mais à partir d'aujourd'hui on ne trouvera plus que du E5 qui sera en fait du SP95 ou du SP98 sans possibilité de distinction. Les étiquettes actuelles ne vont pas disparaître de suite mais n'étant pas obligatoires elles devraient disparaître à long terme.

Et je ne parle pas du prix qui certainement prendre une claque au passage...

Encore une couillonnerie de l'Europe qui m'emmerde bien !...

:pff:


Heu non.
SP98 = E5 (le SP98 a toujours contenu max 5% d'éthanol).
Sp95 = E10. le SP95-e10 quoi :beber: ).
Aucun rapport avec les prix qui grimpent en raison de la hausse du pétrole et des taxes.
Et enfin une simplification qui permet de s'y retrouver quel que soit le pays parcouru :pouce:

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La 205, c'est fini... mais de retour avec une 309 (qu'importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse ?)


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MessagePosté: Ven 12 Oct 2018 22:24 
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Inscription: Dim 21 Juin 2015 20:06
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Localisation: 38 Grenoble
Le nom change et effectivement le sp95 a disparu depuis un moment en Rhône alpes.
Par contre le prix il y a de quoi tomber de la chaise :boud3: :boud3:


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MessagePosté: Sam 13 Oct 2018 08:18 
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Inscription: Sam 18 Sep 2010 21:28
Messages: 6831
Localisation: OISE (60)
J'ai bien peur que ça n'accélère la disparition du SP95 en effet, qu'on ne trouve déjà plus qu'en supermarché par chez nous.
Après, il vaut mieux ça que l'inverse, nos GTI étant principalement faite pour le 98. :jap:

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Après 10 ans sans GTI je ressentais comme un grand vide, alors j'ai replongé :
205 GTI 1.6 gris futura AM89 - 205 GTI 1.9 blanc meije AM87 - 205 Gentry - 205 GTI 1.9 gris graphite AM87 (VENDUE)
Rassemblement de Chantilly - 1er dimanche du mois


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MessagePosté: Sam 13 Oct 2018 09:24 
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Messages: 9113
Localisation: au nord presque sous la finlande
Le 95 ne se trouve quasiment plus qu’en supérettes de campagne en effet c’est le carburant des tondeuses autoportees et ses tronçonneuses et autres outils ou le 95e10 est formellement déconseillé...j’ai dailleurs flingue un moteur devtronceuse avec ce carburant car je n’ai pas vu que total Belgique est passé du 95 au 95e10 ...

En Belgique les étiquettes sont mises en place depuis déjà plus d’un mois chez total et ça simplifie chez eux en effet il n’existe plus que .......... de lexcellium

_________________
en 2010 une sortie glaciale sur neige
en 2011 une sortie sous la drache
bienvenue chez les chtis enfin en haut sous la finlande


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MessagePosté: Sam 13 Oct 2018 11:32 
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R.D. Ain
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Inscription: Ven 18 Mar 2005 13:36
Messages: 4548
Localisation: 01 - Ain
l'indice d'octane est encore indiqué sur les pompes ou pas ?

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MessagePosté: Sam 13 Oct 2018 14:47 
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Messages: 1556
franckn a écrit:
Le 95 ne se trouve quasiment plus qu’en supérettes de campagne en effet c’est le carburant des tondeuses autoportees et ses tronçonneuses et autres outils ou le 95e10 est formellement déconseillé...j’ai dailleurs flingue un moteur devtronceuse avec ce carburant car je n’ai pas vu que total Belgique est passé du 95 au 95e10 ...


Le SP95 tout comme le SP98 a déjà (max) 5% d'éthanol. Je ne suis pas certain qu'un taux de 10% au lieu de 5% change beaucoup de choses ?

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La 205, c'est fini... mais de retour avec une 309 (qu'importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse ?)


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MessagePosté: Sam 13 Oct 2018 14:59 
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R.D. Ain
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Localisation: 01 - Ain
yok a écrit:
franckn a écrit:
Le 95 ne se trouve quasiment plus qu’en supérettes de campagne en effet c’est le carburant des tondeuses autoportees et ses tronçonneuses et autres outils ou le 95e10 est formellement déconseillé...j’ai dailleurs flingue un moteur devtronceuse avec ce carburant car je n’ai pas vu que total Belgique est passé du 95 au 95e10 ...


Le SP95 tout comme le SP98 a déjà (max) 5% d'éthanol. Je ne suis pas certain qu'un taux de 10% au lieu de 5% change beaucoup de choses ?


Les mêmes histoires quand les 2 Sans Plomb sont arrivés à la fin des années 80. Des poncifs de ce style, j'en ai plein mes magazines auto de cette époque (ça bouffe les durits, les soupapes, les réservoirs, etc.)...

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